軟氮化+后氧化
軟氮化加后氧化技術(shù)(FD-NCO技術(shù))適用于既需要耐磨又需要耐蝕的機(jī)械零部件的表面處理,目前青島豐東熱處理有限公司
軟氮化+后氧化處理的零件鹽霧試驗(yàn)最高可達(dá)1200h。

金相圖片
軟氮化+后氧化的組織結(jié)構(gòu)及作用
- 氧化層 磨合作用、耐摩擦、耐腐蝕
- 白亮層 防止研磨腐蝕和粘著磨損、摩擦系數(shù)低、高硬度
- 擴(kuò)散層 抗壓應(yīng)力、抗疲勞剪切應(yīng)力、硬度高于基體

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軟氮化+后氧化工藝處理的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
- 耐蝕 耐蝕性超過(guò)不銹鋼
- 耐磨 耐磨性高于普通氮化工藝
- 環(huán)保 比QPQ工藝更加節(jié)能環(huán)保
軟氮化+后氧化典型產(chǎn)品
奧氏體不銹鋼耐蝕硬化處理技術(shù)
奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的耐蝕性能,但硬度低,耐磨性差,用奧氏體不銹鋼制造的機(jī)械零件使用壽命很低。
常規(guī)的離子氮化硬化處理雖然會(huì)明顯提高零件的表面硬度,但是會(huì)犧牲奧氏體不銹鋼本身的耐蝕性。
常用于耐蝕硬化的不銹鋼材料有303、304、316Ti、316L等。
這些材料經(jīng)過(guò)青島豐東熱處理有限公司耐蝕硬化技術(shù)處理后,不但表面硬度可以達(dá)到1000HV以上,而且耐蝕性還會(huì)進(jìn)一步提升。
不銹鋼耐蝕硬化技術(shù)已經(jīng)服務(wù)于核電、汽車(chē)、精密模具、航空航天、艦船制造等行業(yè)的耐磨耐蝕配件。
不銹鋼耐蝕硬化技術(shù)已經(jīng)服務(wù)于核電、汽車(chē)、航空航天、艦船制造等行業(yè)的耐磨耐蝕配件。