汽車覆蓋件模具是汽車制造業(yè)中最重要的大型冷作模具，外形尺寸大，質(zhì)量大，多為鑄鐵或鑄鋼制造。這類模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。
離子滲氮技術(shù)目前已經(jīng)成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長(zhǎng)其使用壽命和改善模具沖壓件質(zhì)量的主要手段。生產(chǎn)實(shí)踐證明，影響鑄鐵模具離子滲氮質(zhì)量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物厚度和次表面硬化效果。
汽車熱作模具特點(diǎn)
汽車熱作模具種類繁多，模具工作條件和失效形式復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，汽車熱作模具使用壽命都比較低。為了延長(zhǎng)模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質(zhì)量和采用現(xiàn)金的熱處理工藝，提高模具熱處理質(zhì)量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。模具表面強(qiáng)化處理就是建立再這些復(fù)雜條件基礎(chǔ)上進(jìn)行的。表面強(qiáng)化處理對(duì)提高熱作模具壽命的效果，不僅取決于表面強(qiáng)化工藝本身，還直接與模具材料熱處理質(zhì)量有關(guān)，并非各種模具都需要或都適合表面強(qiáng)化處理，不正確的表面強(qiáng)化處理可能造成模具過(guò)早失效。
根據(jù)模具工作條件和失效形式分析，針對(duì)模具表面抗熱疲勞、熱磨損和強(qiáng)韌性等要求不同，在確定模具基體強(qiáng)韌性的同時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)?a href="http://www.ntxyykj.cn">離子滲氮工藝，可保證離子滲氮層的特性與厚度適應(yīng)和滿足模具工作條件的要求。
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